1.8 VVT > 92NA

[Viggoman]

Jeg købte forrige år en 1.8 VVT motor i England med henblik på at få lidt flere heste i ræserbilen. Nu skal det være

For at tjekke om motoren var OK hev jeg toppen af og fandt en meget fin indmad uden synligt slid på knastaksler eller lejerne i topstykket. Aflejring på stemplerne var også meget begrænsede og det ser ud til at jeg har fået fat i en særdeles sund motor. Da topstykket nu er alligevel er taget af har jeg kastet mig ud i at porte det. Det har jeg tidlige gjort på gadebilen og den originale 1.6'er i ræserbilen. Det er en langsommelig proces, men jeg er blevet lidt hooked på det.

Her er lidt indledende før og efter billeder

IMG_0269 by viggoman, on Flickr
IMG_0268 by viggoman, on Flickr
IMG_0274 by viggoman, on Flickr
IMG_0279 by viggoman, on Flickr
IMG_0284 by viggoman, on Flickr

Når jeg er færdig med at porte topstykket skal det planfræses og have taget 0.8 mm af for at hæve kompressionen. Og ventiler og ventilsæder skal have et "3-angle job".

Fortsættelse følger

[Kuksi]

Ligner godt nok noget jeg har set før.
Ser nu godt ud, når det sådan er gået efter.
Det ser ud til at du har ladet et stykke i "loftet" lige ved skillevæggen være helt urørt, hvorfor det?

[Viggoman]

Det ser ud til at du har ladet et stykke i "loftet" lige ved skillevæggen være helt urørt, hvorfor det?

Det er der hvor indsprøjtningsdysen sidder (på 1.6 sidder den i manifolden). Jeg tvivler på at der er noget at hente ved at slå knuder på værktøjet for at komme derind.

[Kuksi]

Det er jeg da sikker på du har ret i.
Jeg havde ikke lige tænkt på at dyserne ikke sad i manifolden, som på min 1,6.

[Viggoman]

Så kom klumpen i

Inkl. lidt rustfri kunst fra Racing Beat og en MS3 fra Reverant.

2015-05-07 13.03.24 by viggoman, on Flickr
2015-05-17 12.29.38 by viggoman, on Flickr

[altid6]

NICE
Bliver fedt at høre og se den i aktion på JR.

[one-niner]

Det er jo ren porno

Glæder mig til at se den.

- Tom