Fjerne aktiv kul filter

[AS DK]

Jeg har efterhånden fået ryddet godt op i mit motorrum og har nu kastet mine øjne på kulfilter beholderen.
Jeg ved at filterets formål er at rense de dunste, der måtte komme fra benzintanken. Jeg kan se på udenlandske forums at det er almindelig praksis, at fjerne filteret.

Inden jeg fjerner filteret og afblænder slangerne mangler jeg svar på :

1. Fungerer filteret overhovedet længere efter 18år?
2. Er der nogen driftsmæssige/lugt/lovgivnings (bilsynshallen) gener ved at fjerne filteret?

[Delaney]

Jeg fjernede mit for et par år siden, og har ingen problemer haft. Heller ikke med syn. De kloge siger at det ikke længere er aktivt efter så mange år.

[AS DK]

Så røg den grimme beholder ud af motorrummet.

Mht til slangerne har jeg lavet et loop på vacuum-kontakten. Slangen fra benzintankens udluftning har jeg koblet på slangen, der fører dampene ned under bilen.

@Delaney
Hvordan har du proppet slangen til indsugningen til?

Jeg kører med kompressor, så skal ikke risikere utætheder i indsugningen.

[Delaney]

Jeg stjal en af de "dutter", der sidder på gevindet til baglygterne indvendigt i bagagerummet. Passer lige på.

[hasse]

Og formålet med at fjerne det er???

[AS DK]

Forfængelighed

At få fjernet alt overflødigt fra motorrummet. Har åbent luftfilter og flyttet sprinklertank op bag torpedopladen, så det pyntede at fjerne kulfilteret og de 6 tilhørende slanger.

Vel ikke mere tosset end at sætte Chrome-dimser og spoilere på MX'eren. Smag og behag.

[hasse]

Det er selvfølgelig helt ok. (Siger sig selv).
Når jeg overhovedet kommer ind på det, er det fordi jeg kiggede lidt på de diagrammer og tegninger, vi har til rådighed ref. MX5.

Kan ikke finde noget om, hvor og hvortil røret i bunden af filteret løber hen.

Hvorfor nu det?

Ved nogle søgninger på nettet kunne jeg se, at filteret på nogle andre biler ofte er forbundet med krumtaphuset. For at fjerne urenheder i den luft, der er deri. Og måske et evt. overtryk, hvis der er en eller anden form for ventil.

HVIS det er tilfældet, vil en propning af dette rør medføre, at urenheder forbliver i krumtaphuset.

[AS DK]

På både NA og NB fører slangen i bunden af kulfilteret ned under bilen, hvor den er clipset på en vange og ender ud i den fri luft. Denne slange udlufter filteret, når bilen holder stille.

Der er ingen slanger, der leder til krumtaphuset.

Slangen, der fører op til indsugningen, hiver dunstene ind i indsugningen under acceleration, så de forbrændes.
På NB er der en elektronisk ventil, der åbner/lukker for udluftning fra filteret til indsugningsmanifolden.
På amerikanske NB'er samt NC sidder filteret omme ved benzintanken og er dermed pænt gemt af vejen.

Filterets eneste formål er at rense dampene fra benzintanken og undgå lugt af benzin.