gearkasseolie. Hvilken?

[hasse]

Forslag?

[Niels]

Du er formentlig bekendt med den her omtale.
Jeg har ikke selv nogen erfaring.
http://mx5club.dk/laesestof/teknik/vedl ... se-med-mx5

[thomasdt]

Forslag?

internettet siger Ford Motorcraft eller Redline MTL.

Jeg har redline MTL i min og er glad for det.

[hasse]

Jeg valgte MT-90 75w90, Brugt den tidligere.

Er faktisk ikke klar over, hvad "L'et i MTL står for.

[Kuksi]

Om MT skriver de på hjemmesiden:
75W90 GL-4 gear oil (similar to SAE 5W40/10W40 engine oil viscosity)
Popular in Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW/Audi, Lotus Elise/Exige, Toyota
Offers quicker shifts, perfect synchronizer coefficient of friction
Safe for brass synchros, as it lacks the reactive sulfurs found in most GL-5 oils that cause damage High performance gear protection and longer synchro life Eliminates notchy shifting, even when cold
Satisfies the gear oil viscosity requirements of 75W, 80W and motor oil viscosities of SAE 40, 10W40, and 15W40 Recommended for GL-1, GL-3, and GL-4 applications, as well as where most special synchromesh fluids are specified

Om MTL står der:
Popular for BMW, Honda and Acura, Ford Focus, late-model Mini Cooper, Land Rover/Range Rover LT77S, Dodge & Jeep NV1500, NV3500 , NV3550 and NV5600 truck transmissions Popular replacement for and improvement over GM Synchromesh® (#12345349) and Auto-Trak II® (#12378508) and Chrysler spec MS-9224 Safe for brass synchros, as it lacks the reactive sulfurs found in most GL-5 oils that cause damage Offers quicker shifts, perfect synchronizer coefficient of friction Eliminates notchy shifting, even when cold High performance gear protection and longer synchro life Satisfies the gear oil viscosity requirements of 75W, 80W, and motor oil viscosities of SAE 30, 10W30, and 5W30 Recommended for GL-1, GL-3, and GL-4 applications as well as where most special synchromesh fluids are specifie.

Jeg har med godt resultat selv kørt med MT-90 i gearkassen, lige som dig. (og MTL i bagtøj).

[hasse]

Beskrivelserne fra Red Line kender jeg.

[Henr1k]

Jeg fik fyldt Motorcraft XT-M5-QS på min 6-trins og kan bestemt anbefale det.
Meget bedre skift end den der var på før, især når den er kold.
Det skulle også være fordi den er optimeret til messing-synchromesh, ved ikke om der er det i alle MX-5 gearkasser.
Har selv ikke sammenlignet med Redline, men har set andre steder at Motorcraft skulle være bedre.
Olien hedder Ford WSD-M2C200-C her og kunne for et år siden fås hos alle Ford-forhandlere i 1 liters dunke til 161,70 ex moms.

[Kuksi]

Beskrivelserne fra Red Line kender jeg.

Selvfølgelig gør du det.

Prøv at læs denne tråd (og især indlæg #5 er interessant) http://www.dsmtuners.com/threads/redline-mtl-vs-mt-90-honest-opinions-please.291922/

Måske "L" står for light?
Har også fundet denne beskrivelse "MTL® Manual Transmission Lubricant" i dette forum http://www.jeepsunlimited.com/forums/showthread.php?146252-Red-Line-MTL-MT-90-vs-regular-engine-oil

Kan da se at olien kan købes i DK. http://www.motorsportshop.dk/pl/Olier-og-v%C3%A6sker-Gearolie_15205.aspx

[hasse]

Jeg kan ikke finde notatet for min begrundelse for, at jeg tidligere valgte MT og ikke MTL.
Men som tidligere skrevet, bliver det MT.


Kuksi:
Du skriver, at du bruger MTL i diffet.
Har du ikke LSD diff?.

Selv bruger jeg Red Line 75w90 LS i diffet.

Har tidligere prøvet forskellige Castrol diff olier.

"Kloge hoveder" anbefalede mig engang at skifte diffolien med 8.000-10.000 intervaller...når det er et LSD clutch pack diff.

Tilføjelse om skift af olie generelt:

Personligt skifter jeg olie (især motorolien), når jeg synes, at den er blevet for "sort".
(Mit diff. er desværre lidt utæt ved afløbsskruen -revne i diff-huset -, så den står jævnligt på efterfyldning).

Altså: Ser fuldstændig bort fra de anbefalede intervaller. Og under alle omstændigheder skift op til et syn

[Kuksi]

Kuksi:
Du skriver, at du bruger MTL i diffet.
Har du ikke LSD diff?.

Jo jeg har LSD diff. på idag.

Jeg kører slet ikke med Redline olier mere, men det skyldes bare at jeg valgte den letteste løsning med bare at få Mobil olier med fra mx5parts.
De fungerer ok, jeg har ikke noget at bemærke. Men har kun kørt sidste sommer med dem (ca 3000km)

Differential / LSD Oil, Fully Synthetic Upgrade, Mazda MX Differential / Limited Slip Diff Oil, Mazda MX, Fully synthetic SHC 75W-90 diff oil suitable for all models.
Gearbox Oil, Manual, All Models, Fully Synthetic Mobil SHC 75W-90 Manual Gearbox Oil.

[one-niner]

Jeg kører i øjeblikket også med Motorcraft XT-M5-QS i min 6-trins, og er godt tilfreds. Det er mærkbart bedre end før, men jeg kan ikke huske, hvilken olie der var i tidligere.

Næste gang vil jeg prøve AMSOIL MTG.

- Tom