Efterspørgsel på CCR-kit til andre MX-5 varianter

[Mogenz]

Ulrik
Præcis den situation jeg var i. Jeg ville holde den gående så længe som muligt. Det er nu gjort, men nu mangler der lige lidt penge til næste projekt. Men det skal der nok komme.

[Niels]

Hej derude, er der nogen af jer med CCR kit der har målt 0-100 tid - eller har et gæt om tiden ?

[AS DK]

Jeg har forsøgt mig lidt med app'en Dynolicious. Tiderne fra 0-100 ligger på omkring 6,5 sekunder.
Men resultaterne varierer meget, da målingerne kræver en solid holder til iPhonene, en helt plan vej (og ingen andre trafikanter) og at du kan sætte i gang præcis når målingen starter.

[Niels]

Tak for info. Gad vide om det er muligt ud fra fabriksdata at indregne nyt HK/nm

[Niels]

Her får man en idé om tiden
https://www.youtube.com/watch?v=zSsJqFYfQrU

[one-niner]

Det er en anden type kompressor, der giver en anden momentkurve. Og så er bilen monteret med r-comp (semi-slicks), så det er formentligt ikke specielt sammenligneligt.

- Tom

[Niels]

Meget rigtigt, men semi dækkene er vel ikke så afgørende andet end på omgangstid (svinghastigheder) . Deres momentkurve kan jeg ikke se, men CCR´s giver ca. 220.

[one-niner]

Ekstra traction kommer jo også en til gode, når man skal ud af starthullerne

- Tom

[westergaard]

Hvor meget effekt kan man forvente på en standard 1,8 na, nb og nb-fl? Ud fra hvad jeg syntes at man kan læse her inde, laver en standard nb reelt flest HK fra fabrikken - men det kunne jo være at det ser helt anderledes ud når de nu bliver tvangsfodret
Har jeg misforstået noget, eller er der en forholdsvist begrænset levetid på en kompressor? Syntes tit man har læst om "renoveret" kompressor på brugte biler

[AS DK]

Her skal vi nok have CCR-Racing på banen.

Jeg tror at snakken om nyrenoverede kompressorer går på de mere mekaniske kompressorer, hvor delene i kompressoren bevæger sig mod hinanden. Mig bekendt virker Rotrex på en anden måde, der ikke giver så stort mekanisk slid.

Mht. effekt så kan der hentes rigtigt meget ud af en 1,8l motor med Rotrex kompressor. Den alm. tommelfingerregel er max 250 hk før indmaden i motoren ryger.
En Rotrex med intercooler og justeret styrebox burde kunne give ca. 200hk og 220 nm.

[hasse]

Ved RPM?

Bilens forsikring er nok røget ved 220/220.

[AS DK]

Har ikke en udskrift, men husker at max hk og moment ligger ved nogenlunde samme omdrejninger som standard.

Min er forsikret med registrerede konstruktive ændringer i h.t. registreringsattest og "forøget effekt ved montering af kompressoranlæg".

[hasse]

Thanks.

Mener forøvrigt - ved nærmere eftertanken- at der et eller andet sted i denne tråd, ligger nogle kurver både med og uden kittet.

Forsikringsspørgsmålet lader jeg ligge, da det ikke er relevant for mig. Har ikke kittet.

[westergaard]

Fint hvis kompressoren kan holde nogle år
Det kunne være fedt at høre lidt nærmere om hvilken effekt man kan forvente på de forskellige årgange (131, 140 & 145 HK)

[AS DK]

Kontakt CCR Racing på +45 31 785 988.

Christian & Co ved alt om kompressorer og MX5.