Sprinklerdyser

[one-niner]

Jeg var forbi Andreas i dag, og spurgte om han kendte noget til de her dyser, hvilket ikke var tilfældet. Til gengæld sagde han, at Mazda Tribute er solgt i Tyskland, hvilket virkelig lader til at være tilfældet. Fords pendant (Escape) hedder tilsyneladende Maverick II i Europa. Alt i alt er der noget, der tyder på, at dyserne måske er tilgængelige lige syd for grænsen. Jeg borer lidt i det...

- Tom

[one-niner]

Nææ, tænk engang - Ford Maverick har været i solgt i DK - jeg kigger lige forbi den lokale Ford pusher og finder ud af, hvad sådan et par dyser koster herhjemme

- Tom

[one-niner]

30,- pr stk. inkl. moms

Det lokale Ford-værksted har bestilt et par til mig, som jeg får i næste uge. Jeg poster en update, når de, forhåbentligt, er monteret uden problemer.

Det var en halvlang tråd om noget, der måske viser sig at være uhyre simpelt - beklager

- Tom

[KimT]

30,- pr stk. inkl. moms

Det lokale Ford-værksted har bestilt et par til mig, som jeg får i næste uge. Jeg poster en update, når de, forhåbentligt, er monteret uden problemer.

Det var en halvlang tråd om noget, der måske viser sig at være uhyre simpelt - beklager

- Tom

Det lyder super!
Du må gerne gemme vare-nummeret på dyserne og komme med en opdatering når du har monteret dem! Hvis det er en succes skal jeg også forbi det lokale Ford værksted

[Ozan Yücelbas]

Kom endelig med reservedels nummert..

Jeg er sku også rimelig træt af de tissestråler der

[one-niner]

Så er de skiftet. På poserne står samme reservedelsnummer som de har i USA (YL8Z-17603-AA), men ellers spørg efter dyserne til en Ford Maverick. De passer fint i, og tager 5 - 10 minutter at skifte. Prisen var kr. 30,25 pr. stk.

Første indtryk:
De rammer fint i højden, men måske lidt for meget ind mod midten.

Jeg har endnu ikke prøvet ved højere og høj hastighed, og det er svært at bedømme, om de rammer på en fornuftig måde, før man for alvor har haft brug for dem (beskidt forrude).

Jeg kører videre med dem, og giver en update, når jeg har dannet mig et lidt bedre indtryk.

- Tom

[motorbøllen]

Hvis dyserne fra en Ford Maverick ikke er nok, så har Scania en dysebro som de sætter på deres lastbiler.
Den er monteret på viskerarmen og størrelsesmæssigt burde den kunne sidde på en personbilsvisker.

Så får man 4-6 stråler ved hver viskerarm.

[Munk]

mon ikke nærmere den skulle monteres bagpå bilen for lige at give det ekstra skub man mangler i en overhaling?

[Viggoman]

mon ikke nærmere den skulle monteres bagpå bilen for lige at give det ekstra skub man mangler i en overhaling?

http://da.wikipedia.org/wiki/Newtons_tredje_lov

[And]

Første indtryk:
De rammer fint i højden, men måske lidt for meget ind mod midten.

Jeg har endnu ikke prøvet ved højere og høj hastighed, og det er svært at bedømme, om de rammer på en fornuftig måde, før man for alvor har haft brug for dem (beskidt forrude).

Jeg kører videre med dem, og giver en update, når jeg har dannet mig et lidt bedre indtryk.

- Tom

Noget nyt i sagen - tilfreds?

[one-niner]

Første indtryk:
De rammer fint i højden, men måske lidt for meget ind mod midten.

Jeg har endnu ikke prøvet ved højere og høj hastighed, og det er svært at bedømme, om de rammer på en fornuftig måde, før man for alvor har haft brug for dem (beskidt forrude).

Jeg kører videre med dem, og giver en update, når jeg har dannet mig et lidt bedre indtryk.

- Tom

Noget nyt i sagen - tilfreds?

Ikke rigtigt. De passer fint i - ingen problemer der. Men dyserne lader til at være lavet til at skulle side midt for hver deres halvdel af forruden. Dvs. at dyserne sprøjter deres vifte lige op på ruden, hvilket ikke er så hensigtsmæssigt, da de to huller i kølerhjelmen, på en NB i hvert fald, sidder tættere på midten af kølerhjelmen, således at dyserne skal sprøjte en smule til siderne. Resultatet er, at der ikke bliver fordelt sprinklervæske i venstre side af den venstre visker - altså det der bliver det nederste, venstre område af der, hvor der viskes... Lidt snørklet forklaring, men håber, det giver mening

På den højre visker er det jo så den højre del, der ikke får i første omgang, men det klarer den første tur med vinduesviskeren i kombination med fartvind og centrifugalkraft.

Man kan ikke justere dyserne, men jeg overvejer i øjeblikket, om man kan gøre noget andet, f.eks. ændre udformningen af hullet i kølerhjelmen eller skære og lime lidt i dyserne (de er jo billige ).

- Tom

PS. Men så er problemet heller ikke større - jeg gider ikke skifte tilbage til de originale dyser, da de også irriterer mig...