Dansk MX-5 i race..!

[Webmaster]

Historien kan læses her på siden om kort tid.... men kig lidt på denne danske MX-5 racerbil

[altid6]

Hvis man vil læse svensk så er der en masse om MX-5 open 2010 i denne tråd fra MX-5 racing club.
http://www.mx5racingclub.se/forum/viewtopic.php?f=3&t=1287
Og lidt på engelsk
http://www.carmagazine.co.uk/Community/Car-Magazines-Blogs/Ben-Pulman-Blog2/Mazda-MX-5-open-race-2010/
Og fransk
http://www.leblogauto.com/2010/02/mazda-mx5-open-race-2010-essais-et-qualifs.html

[jepperimmen]

Fik lige et par billeder fra Ole (Mazda i Herning) der har været på tur - det er ham ved siden af bilen

[one-niner]

Hold kæft, den ser godt ud. Og i danske nationale racing farver. Smukt!

- Tom

[jepperimmen]

Et par stykker mere:

[jepperimmen]

Og mens vi venter på journalist historien fra Haslund kommer her et par linjer fra forhandler vinklen (tak til Ole Schou-Jensen for tekst og billeder):

I forbindelse med 20 års jubilæumet for Mazda MX-5, inviterede Mazda Motor Europe og Mazda Motor Danmark hhv 5 danske motor journalister og 5 danske forhandlere, med til en venskabelig dyst, nationerne i mellem. Dette foregik i uge 6 og 7 på \"ARIRA INTERNATIONAL RACEWAY\" ca 1 times kørsel fra Venedi, Italien.

Motorjournalisternes kamp foregik i uge 6, og de havde desværre regnvejr på løbsdagen.
De danske forhandlere skulle kæmpe mod kollegaerne fra de andre lande i uge 7, og der var vejret lidt bedre. Ingen regnvejr -. fint og klart februar luft.

De 5 danske forhandlere, som havde \"gjort\" sig fortjent til deltagelse var:
Mazda Frederikssund v/Kloe, Mazda N.O. Jensen - ålborg, Mazda Finn Allan Eriksen - Århus , Mazda Bilhuset - Rønne, Mazda Bilcentrum A/S - Herning samt en enkelt deltager fra Mazda Bakke Auto Esbjerg.

Løbet var et 4 timers \"le Mans\" , - dvs flest omgange på 4 timer
hvert hold stillede med 5 kørere, som minimum skulle køre 25 minutter hver. Der skulle tankes 4 gange af max 20 liter benzin - i alt var der 130 liter til rådighed til de 4 timer.
Der var stillet mekaniker til rådighed, hvis vognen opsætning skulle ændres, eller det var nødvendig at skifte reservedele eller andet.
2 sæt slicks \"marangoni\" og ubegrænset antal regnvejs-dæk.

Løbet gik fint for de danske forhandlere, som med gentleman-sportsship og omtanke opnåede en flot 11. plads.
Vel at mærke - ingen buler - intet ødelagt på bilen - ingen personskader.
- det var ikke noget alle hold kunne præstere....som vi sagde: \"hjemme i Danmark betaler vi jo for 3 biler, men får kun 1 !! - så vi passer på vorer mx´ere\".

Bilen er en NC F/L 2,0 160HK Sport Cabriolet 6-speed , standard bil , standard motor/gearkasse - professionelt opsat til race af Franz Engstler Motorsport i Tyskland.

...............øjjjjjjjjjjjjj det VAR SJOVT !

Mvh
Ole Schou-Jensen
MAZDA Herning

[hasse]

Arrangementet er desværre nok ikke et tegn på nye toner fra Mazda DK.
Hæfter mig bl.a. ved \"...professionelt opsat til race af Franz Engstler Motorsport i Tyskland.\"

.

[Webmaster]

Lidt video fra banen: http://www.autoexpress.co.uk/videos/fea ... otlap.html

[hasse]

Jeg har foreslået MX5 club Danmark, at de kontakter Mazda DK for at få mulighed for at sælge deres habengut - køredragt osv. - til medlemmerne.

MÃ¥ske skulle I \"tosser\", der ofrer penge og ikke mindst vogn til race kontakte dem...Mazda DK!!

Personligt er jeg ikke begejstret for deres valg af farver til køredragten!!

Men hva' fa'en.

[Webmaster]

Så er artiklen her: http://www.five-speed.dk/Artikler/OpenRace2010.htm Sammen med et lidt større billedegalleri (Ved at uploade, så on line fra ca. 2315)

[hasse]

Har læst artiklen om MX5 racet.
Den efterlader nogle spørgsmål hos mig:

Hvilke slags støddæmpere bruges?
Hvilke fjedre bruges?

Køling af gearkassen og bagtøj. Hvordan det? Og hvordan?

GÃ¥r ud fra, at det er den nyeste MX'er 2.0.
På maxda.dk står bl.a.:
\"..Differentialeudvekslingen i den 5-trins manuel gearkasse på 1,8-liter modellerne er blevet ændret til at give en bedre motorreaktion...
Hvorfor ikke på 2.0'eren?
Hvad er differentialeudveksling?
Hvordan skal dette forståes?