Lettere svinghjul - testtur

[jepperimmen]

Jeg overvejer at montere lettere svinghjul, men kunne tænke mig at teste forskellen inden.

Nogen der kører med lettere svinghjul som byder på en testtur i det midtjyske?

Kan jo evt. byde på en tur med Rotrex kompressor i bytte.

[one-niner]

Jeg er lidt i samme situation, men har dog ikke så meget interessant at bytte med

Jeg har kig på RB's alu svinghjul på cirka 9 pund til £347 leveret i DK, men er lidt bange for, at det er for let; altså at bilen bliver for svær at starte langsomt. En stop-and-go kø på motorvejen kunne hurtigt udvikle sig til et mareridt.

Er også lidt bekymret for den støj, som nogen oplever ved deceleration med lette svinghjul. I værste fald skulle det lyd, som om det hele er ved at falde fra hinanden :/

Men der er også mange, der er superglade for deres setup. Jeg er godt nok i tvivl.

- Tom

[Bent]

Jeg har kig på RB's alu svinghjul på cirka 9 pund til £347 leveret i DK, men er lidt bange for, at det er for let; altså at bilen bliver for svær at starte langsomt. En stop-and-go kø på motorvejen kunne hurtigt udvikle sig til et mareridt.

Er også lidt bekymret for den støj, som nogen oplever ved deceleration med lette svinghjul. I værste fald skulle det lyd, som om det hele er ved at falde fra hinanden :/

- Tom

Synes også du bør kigge på :http://949racing.com/flywheel.aspx
Ikke helt så let(+1kg) men noget billigere, de har også nogle "dejlige" koblinger.
Har lettet svinghjul på toyotaen, og den er lidt mere sværere at lægge fra land i. Man kan ikke starte i 1. uden at give gas, men det er jo sjældent man gør det

[Viggoman]

@ jeppe: hvis du kan bruge en tur i en '92 NA til noget er du velkommen til en prøvetur. (du skal så også et smut til djævleøen...)

Jeg kører med et 4½ kgs ACT og ud over en H....... støj fra transmissionen ved påløb er det fest og farver. Ingen problemer med igangsætning eller køkørsel, men man skal vænne sig til at gearskift skal gå hurtigere og sørge for \"rev-macthing\". Og så måden den tager og smider omdrejninger........mums hvis man holder af sportslig kørsel. Hvis det er en DD som konen også skal trille i skal man måske tænke sig om en ekstra gang.

Mht. transmissionsstøj hævder Andreas Fast at jeg skal have en ny gearkasse. Så er støjen måske ikke så udpræget.

[jepperimmen]

@ jeppe: hvis du kan bruge en tur i en '92 NA til noget er du velkommen til en prøvetur. (du skal så også et smut til djævleøen...)

Jeg kører med et 4½ kgs ACT og ud over en H....... støj fra transmissionen ved påløb er det fest og farver. Ingen problemer med igangsætning eller køkørsel, men man skal vænne sig til at gearskift skal gå hurtigere og sørge for "rev-macthing". Og så måden den tager og smider omdrejninger........mums hvis man holder af sportslig kørsel. Hvis det er en DD som konen også skal trille i skal man måske tænke sig om en ekstra gang.

Tak for budet, jo jeg er på øen fra tid til anden, men hvis nogen har en bil i det jyske var det jo noget nemmere...??

Ja, spørgsmålet er netop at bilen også skal fungere som daglig tranport og også for fruen

[motorbøllen]

Jeg snakkede for nogen tid siden om dette, med en rallykører som også bygger biler, og er Mazda-ekspert.

Han forklarede mig, at det idéelle er at lette svinghjulet for 22% af dets vægt, og ikke mere da egenmomentet så aftager drastisk.
Og det skal man også have med i overvejelsen, for det nytter ikke noget at der ikke er nok selvsving til at have lidt kræfter opad bakke også.

[Viggoman]

Jeg snakkede for nogen tid siden om dette, med en rallykører som også bygger biler, og er Mazda-ekspert.

Han forklarede mig, at det idéelle er at lette svinghjulet for 22% af dets vægt, og ikke mere da egenmomentet så aftager drastisk.
Og det skal man også have med i overvejelsen, for det nytter ikke noget at der ikke er nok selvsving til at have lidt kræfter opad bakke også.

Den forklaring kunne jeg godt tænke mig at få med en staveplade.....

[Bent]

for det nytter ikke noget at der ikke er nok selvsving til at have lidt kræfter opad bakke også.

Kan du ikk' bare starte motoren