Afblænding af kølevand i intake manifold på NA.

[Kuksi]

Lidt målinger, efter en almindelig køretur på 20km i eftermiddags trafikken. Regnvejr og 14° lufttemp.

KN filteret måler omkring 45° udvendigt.Røret over til indsugnings manifold (plastic) 60° udvendigt.
Indsugnings manifold ligger alt efter hvor man måler mellem 50-75°
Ventildækslet (var svært at måle på da det er poleret, og det er svært at måle på med IR termometer) lå omkring 60-70°.

Så der er massere af varmekilder der vil kunne varme indsugningsluften op på vejen ind i cylinderen. Når man tænker på at en intercooler virker, og sagtens når at sænke temperaturen betydeligt. Så må det modsatte også være tilfældet. At vores varme indsugnings vej, når at afgive varme til luften. Hvilket bestemt ikke er ønskeligt!

Dækkene var der sku' ikke meget varme i på sådan en regnvejrsdag, med pæn kørsel.

Jeg fik ikke fat i et ude/inde termometer i dag. Derfor har jeg ikke målt inde i selve indsugningen endnu.

[Ozan Yücelbas]

Spændende tråd alligevel.. Havde godt studset over det vand der førte over i manifolden men aldrig tænkt over det.

Noteret.. Skal blindes af hvis man monterer spældhuse

[Kuksi]

Ja nu er afblændingsplade i 2mm rustfri plade i hvert fald lavet og ligger klar.
Så må MS moterstyringen opsættes, så den også kører ordenligt i opvarmnings fasen.

Der er dog lige kommet en 306'er der skal have ny toppakning, på tværs af mine MX-5 projekter.

[Ozan Yücelbas]

Ja nu er afblændingsplade i 2mm rustfri plade i hvert fald lavet og ligger klar.
Så må MS moterstyringen opsættes, så den også kører ordenligt i opvarmnings fasen.

Der er dog lige kommet en 306'er der skal have ny toppakning, på tværs af mine MX-5 projekter.

Du kommer lige med nogle billeder når du lige går igang.. Altid spændende med nogle projekter.

Du burde vide fransk kun er godt i sengen