slidt motor ?

[rufus]

Hej !

Jeg har købt en Mx 5 i tyskland årg 1991, der er en 1.6 med km stand på 123.000.

Især med kold motor ryger den (olie) er der nogen som kender til det ?

[Webmaster]

Det lyder godt nok ikke rart. Hvad farve er røgen, og kan du måle at den bruger olie??

[Claus]

Check service hæftet grundigt når det er en fra tyskland, de har tendens til og skrue km tilbage på brugte biler...
Læste om det i bilmagasinet.
Men hvis den bruger olie og ikke har kørt mere end det du skriver, så tyder det på defekte olietyve...de kan også være blevet lidt hårde hvis den har stået stille i lidt lang tid. Selvfølgelig kan en defekt toppakning også være grund til det...check om der er vand i olien eller olie i vandet....Begge dele oplevede jeg ved min gamle fiat.

[Danny]

Det er nu normalt at en bil giver lidt mere røg af sig når den startes, men som Webmaster sagde kommer det an på hvilken farve røgen har. Er den kulsort, er det ikke så godt!

[Webmaster]

tja... som jeg husker det, er røgen fra olie nu hvid og sort ved for meget benzin?? Eller tager jeg fejl?

[iron morten]

Hvid er hvis den bruger vand.

[jepperimmen]

Hvid er når der er fundet en ny pave

Sorry, couldn't help my self..

[Softtop]

Hvid = vand.
Sort = Benzin/Diesel uforbrændt.
Blå = Olie. (forbrændt )

[Freestyler]

Hvis den ryger mest med kold motor, så lugter det lidt af slidte stempelringe. (stempler og stempelringe udvider sig og giver en tættere pasning i cylindrene når motoren bliver varm)

Prøv at kør den varm først. Kør den så op på 5-6000 omdrejninger i 2 gear og hold den der i 5 sekunder. Slip så gaspedalen helt og lad være med at koble ud. Kig nu i bakspejlet og se om den oser helt vildt. (eller endnu bedre.. hav en makker til at køre bag dig og observere)

Hvis den ryger meget ved denne lille manøvre -og det er blå røg, så er stempelringene så slidte at den kan suge olie op forbi stemplerne og op i forbrændingskammeret. Og det er ikke så godt..

Alternativt kan det være motoren har været dårligt vedligeholdt og stempelringene er 'kokset' fast.
Det giver samme symptomer men kan afhjælpes ved at behandle motoren med et produkt som AutoRX (er ikke sikker på at det fås i DK), eller tilsvarende.

[Danny]

Hvad gør man egentlig når stempelringene er så slidte? Det er vel ikke nok bare at skifte dem?

Du har lige givet mig rynker i panden, min dyt ryger lidt mere når den er kold nemlig

[Freestyler]

Ja det var jo ikke min mening at gøre dig nervøs.

Inden du panikker, så prøv først at give motoren sådan en omgang Auto-RX eller tilsvarende produkt og se om ikke det kan afhjælpe det.

Efterfølgende skal du kompressionsteste den. Det vil med sikkerhed fortælle dig om den er gal.

Hvis det viser sig at ringene er færdige, så skal de skiftes og cylindrene skal hones.
Det er desværre ikke helt gratis. Men så får du til gengæld også en kværn der kører som var den ny.

(Det lille billede ude til venstre tog jeg da min fik nye stempler og ringe)