Et spørgsmål til montering af EBC bremseklodser

[And]

Hej

Jeg er ved at montere nye EBC bremseklodser og skiver på bilen. Sammen med disse har jeg købt et monterings kit, men nu bliver jeg lidt i tvivl. Sammen med monteringskittet følger nemlig de dersens sorte \"anti-hyle\" plader der klipses bagpå klodserne. http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... cts_id/954

På en EBC klods er der en slags gummi-belægning der umiddelbart burde have samme funktion (den er også på originale VW klodser). Skal der stadig monteres de anti-hyl plader eller skal man droppe disse?

Mvh.

[KjaLLe]

Puha, så vidt jeg husker monterede jeg mine uden dem fra mont. kittet..

[Claus]

Ditto her, monterede dem også uden skrigepladerne., husk at påføre et MEGET tyndt lag kobberfedt på bagsiden af klodsen, blot så den er lidt fedtet, inden du monterer den.

[hasse]

Har prøvet begge dele.
Synes ikke, jeg kunne høre forskel.

Du skal kun komme kobberfedt på klodserne - eller skrigepladerne -, hvor de kommer i kontakt med kalibrene.

[And]

Takker

Har lige været en tur i garagen igen og gjort bremserne færdige foran. Den med kun kontakt med kalibrene havde jeg fanget inden da, har dog smurt \"plus moms\" i forhold til kontaktfladerne bagpå klodserne, men i et tyndt lag.

Monterer bagpå i morgen tidlig, undrer mig bare lidt over justeringen af disse. Manualerne foreskriver spænd til de lægger an og drej så 1/3 tilbage på umbrachoskruen. Har jeg så ret i at de bagerste stempler selv justerer sig ind?

Eller burde man ikke lige dappe lidt på pedalen så der kommer pres på skidtet og SÅ dreje 1/3 omgang tilbage???

[Viggoman]

Justeringen gaelder kun haandbremsen, saa ingen grund til at dappe pedalen. HUSK: haandbremsen maa ikke vaere trukket og haandbremsekablerne skal justeres helt slappe. Juster saa kaliberne som foreskrevet og slut af med at justere handbremsekablerne.

(beklager de manglende danske karakterer, men jeg fordriver tiden paa Malta. Fedt sted i oevrigt )

[hasse]

Du må da hilse MrT, hvis du kører ind i ham!!!!

[And]

Justeringen gaelder kun haandbremsen, saa ingen grund til at dappe pedalen. HUSK: haandbremsen maa ikke vaere trukket og haandbremsekablerne skal justeres helt slappe. Juster saa kaliberne som foreskrevet og slut af med at justere handbremsekablerne.

(beklager de manglende danske karakterer, men jeg fordriver tiden paa Malta. Fedt sted i oevrigt )

Tjah bagvognen blev ordnet i dag - dog ikke uden lidt modstand.

Højre side gik udemærket, intet at bemærke her - bortset fra en bøf med nogle fjederclips og en stædig (m)and der ville montere dem før caliberen kom på... det gik meget lettere da jeg opdagede de kunne monteres bagefter...

Venstre side var værre... caliberen sad fast på gliderne. Stemplet vandrede fint, men det viste sig at vedkommende der havde smurt de tre andre calibre åbenbart havde overset den fjerde! Ingen fedt og en del tæring på glidefladerne - øv, øv og 3x øv. Værst medtaget var selvfølgeligt den øverste, som netop ikke lige er til at skifte.

Igang med noget fint smergellærred kombineret med slipol til at rette ridserne ud igen, også inde i caliberens gliderflade. Efter ca. en times tålmodigt arbejde var resultatet så godt at jeg tror på det nok skal holde med smøring og kærlighed! I øvrigt var bag-skiverne ikke så slidte igen, men med nye på lager så kunne jeg ligeså godt skifte dem.

Efter skidtet var samlet og pedalen aktiveret en del gange løftede jeg bagenden op for at tjekke håndbremsen. Her synes jeg at den faktisk bremsede jævnt, måske med lidt overvægt til den ene side, men hvor præcis skal man være her... flueknepper vi eller er den ligeglad?

Ved ca. 8 klik på håndbremsegrebet kunne der næsten ikke trækkes mere - derefter var det næsten vold der skulle til.

Glæder mig helt til at køre en prøvetur i morgen for at nyde nye bremser... og køre dem til! Meeen tror vist lige jeg skifter olie og benzinfilter inden jeg når så langt.

[hasse]

Lidt morgenflue----:
Hvis håndbremsekablerne under vognen er lige lange, og der er nye klodser på bremserne, vil trækket på bremserne være ens.

På NA er korrekt indstilling, at håndbremsen er i slutstilling efter 5-7 klik.

Indstilles/justeres \"oppe\" ved grebet i kabinen.

[And]

Lidt morgenflue----:
Hvis håndbremsekablerne under vognen er lige lange, og der er nye klodser på bremserne, vil trækket på bremserne være ens.

På NA er korrekt indstilling, at håndbremsen er i slutstilling efter 5-7 klik.

Indstilles/justeres "oppe" ved grebet i kabinen.

Det var netop også min tanke at trækket burde være ens...

Nu kører jeg lige lidt i bilen og lader bremserne sætte sig. Så kigger jeg på håndbremsen igen.

Mvh.