ATS DTC Superlight 7½x17 og sænkning

[Henrik N]

Hej,

Erfaringer søges......

Jeg skal have nye fælge og overvejer at gå en tomme op. Mest sandsynligt er, at valget falder på OZ Allegerita i 7x17 (ET 37) men overvejer også ATS DTC Superlight, der fåes i 7½x17 (ET 40 - samme som originalfælgene (6,5x16) på en NB 1,8i Sport).

MEN.... da bilen er sænket med en komplet Koni undervogn.... (sænker ca. 35 mm og kan ikke justeres i højden) er jeg blevet en kende nervøs for, om især ATS'erne kan være der uden at gå på skærmene.

OZ'erne forøger sporvidden med ca 9 mm i hver side (det halve af en ½\" plus 3 mm), hvorimod ATS'erne øger med ca. 13 mm i hver side (det halve af 1\").

Jeg satser på at vælge dæk i størrelsen 205/40/17\"

Har læst at Kuksi (med en tilsvarende sænkning) har haft dårlige erfaringer med 7x17\" Ultraleggera (ET 37) i Kombination med dæk i bredden 225... på sin NA.... men, at det hele spiller med dæk i str. 205.

Nogle der har erfaring med ATS'erne??? Det er jo fristende, at de har samme ET som originalfælgene og kun koster ca. det halve af OZ

[jepperimmen]

Jeg ville gå efter 7x17 med 205/40-17. Hvis du vælger 7½\" fælge hedder dækkene nærmere 215-225 i bredden og det kommer den ikke til at køre bedre af. Der er jo også lige det med vægten af fælge/dæk, som du kan finde mange diskusioner om her på siden..

Ift. 6½x16 ET40:
7x17 ET37 giver +3,5mm indad og +9,5mm udad
7½x17 ET 40 giver (som du skriver) +13mm både indad og udad

Skriv evt. en besked til bruger \"Piphest\" - han kører på 7½x17 ET 40 med samme koni som din (hvis jeg husker rigtigt).