Hvad skal I have lavet i løbet af vinteren 2011/2012?

[And]

Jeg har også fået IL Motorsports forstærkede motorophæng på. Nu kikser jeg ikke gear skiftet mellem 2 og 3. gear mere.

Det lyder som en god deal, det er lidt træls at kikse det gearskifte! Har det givet mere vibration i bilen eller mærker du ikke forskel?

[AS DK]

Har det givet mere vibration i bilen eller mærker du ikke forskel?

Jeg kan ikke mærke nogen ulemper, hverken støj eller vibrationer.

SÃ¥ jeg er glad for dette lille indgreb

[Kuksi]

Her helt den samme oplevelse som AS.
Har ikke kikset et gearskift (skete før af og til på bane, men aldrig på oftenlig vej) efter disse er monteret. Kan intet negativt sige om dem, heller ikke øget støj.

[jepperimmen]

YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEES det kører fand... bare pi... GODT!!! Very happy

Hentede bilen i morges hos Andreas (der vist ikke har sovet så meget i nat, da der var et par stumper der drillede ham lidt ) der som vanligt har gjort et godt stykke arbejde med monteringen. Alle stumperne fra FM + Hard Dog er nu monteret. Fik jeg sagt at det bare spiller??

Koblingen føles som en standardkobling, den er meget letkørt (tror ikke fruen bemærker noget..). Svinghjul har givet en bedre respons og selvom det måske mere er en fornemmelse end målbart, så føles den kvikkere. Jeg var meget i tvivl om jeg ville skifte min 6-trins til en 5-trins, men må konkludere at 5-trins simpelthen er en bedre gearkasse, så det valg er jeg glad for.

Jeg havde heldigvis mulighed for at være nogle timer på et køretekniskanlæg her i eftermiddag og bilen er simpelthen blevet sjovere på en bane! Motorophæng og diff.bøsninger har fuldstændig elimineret risko for fejl-gearskift. Endelig har styrtbøjlen helt sikkert gjort bilen mere vridningsstabil.

Jeg har virkelig lyst til at få kørt noget mere i bilen, men det bliver først til foråret - den kommer i vinterhi i morgen. Til den tid ligger der også et sæt nye hjul klar med R-dæk. Jeg håber det bliver forår rigtigt snart

[KjaLLe]

Jeg var meget i tvivl om jeg ville skifte min 6-trins til en 5-trins, men må konkludere at 5-trins simpelthen er en bedre gearkasse, så det valg er jeg glad for.

- Syntes bare ikke dit lille profil billede passer så godt nu

[jepperimmen]

- Syntes bare ikke dit lille profil billede passer så godt nu

Nej, det er noget skidt! Og den gearknop var jeg ellers rigtigt godt tilfreds med og den har kostet kassen

[And]

Koblingen føles som en standardkobling, den er meget letkørt (tror ikke fruen bemærker noget..). Svinghjul har givet en bedre respons og selvom det måske mere er en fornemmelse end målbart, så føles den kvikkere. Jeg var meget i tvivl om jeg ville skifte min 6-trins til en 5-trins, men må konkludere at 5-trins simpelthen er en bedre gearkasse, så det valg er jeg glad for.

Først og fremmest tillykke med det vellykkede resultat. I øvrigt tror jeg nærmest ikke at du skal være bange for at fruen klager over en ændret kobling... det er nok mere sandsynligt at hun bemærker din styrtbøjle!!! Du bør nok også lige synge en lille sang om at der nu IKKE skal skiftes til 6. gear når man er oppe i fart... det må unægteligt lyde grimt!

Dernæst, hvorfor summerer du ikke dine ting op i en projekttråd, bilen fortjener efterhånden en separat tråd hvor modifikationer, og i særdeleshed årsagen til dem, opsummeres.

Personligt undrer jeg mig meget over skiftet fra 6-trins til 5-trins?? Du har mere moment nu, men omvendt så elsker jeg at kunne vælge det optimale gear. På Sturup savnede jeg en tættere gearkasse i de snævre sving.

[AS DK]

På et tidspunkt hørte jeg denne kommentar fra et medlem, der skiftede fra NB 6 gears til NC 5 gears \"Jeg har sgu heller ikke tid til at skifte alle de gear \"

[jepperimmen]

Selve skiftet er mere præcist, mere 'klik-klik'. 6-trins er en god gearkasse i sammenligning med de fleste andre ikke MX-5 gearkasser. Men den 5-trins er ubetinget bedre. Så må jeg leve med at der er mere sex-appeal i en six-speed..

Bilen er nu i vinterhi, så må jeg jo påstå at bøjlen er groet ud i løbet af vinteren når vi engang får den pakket ud til foråret..

Projekttråd, ja det må jeg få kikket på..

[KimT]

Bilen er nu i vinterhi, så må jeg jo påstå at bøjlen er groet ud i løbet af vinteren når vi engang får den pakket ud til foråret..

Projekttråd, ja det må jeg få kikket på..

Skal vi vente helt til foråret, før vi får vidunderet at se med styrtbøjlen?
Del et par billeder med os, please

Monterer du skum/gummi-dæmper på bøjlen af hensyn til sammenstød med hovedet?
Det har været min største bekymring i forbindelse med overvejelser om tilsvarende bøjle.

[Kuksi]

Monterer du skum/gummi-dæmper på bøjlen af hensyn til sammenstød med hovedet?

Det er ikke noget problem, sidst jeg så Jeppe kørte han med hjelm.

[And]

Monterer du skum/gummi-dæmper på bøjlen af hensyn til sammenstød med hovedet?
Det har været min største bekymring i forbindelse med overvejelser om tilsvarende bøjle.

Dette anser jeg faktisk som et meget seriøst spørgsmål

Ved kollisioner bliver kroppen "kastet" rundt i bilen, også med sele på. En bagfra kommende kollision vil medføre at krop og hoved ryger meget bagud og der kan kontakt med et (hårdt) element som en stålbøjle medføre voldsom hovedtraume. (Jeg ER fagskadet...)

[jepperimmen]

Rolig drenge - der kommer godkendt padding på - jeg har det liggende, men havde ikke lige noget dobbeltklæbende tape. Skumgummi eller rørisolering har i øvrigt ingen virkning mod hovedskader, det skal være en race-godkendt padding. Bilen holder nu i vinterhi i svigerfars garage. Skal nok få postet et par billeder af bøjlen

[Bent]

Bilen er nu i vinterhi, så må jeg jo påstå at bøjlen er groet ud i løbet af vinteren når vi engang får den pakket ud til foråret..

Så er det på med JEM&FIX blikket :" jamen skat, det er et jimba ittai træ, de planter sig selv i alle åbne mazdaer"

[jepperimmen]

Hard Dog M2 Sport, med dobbelt diagonal (\"Robbins Style\"). Padding og vinyl cover er endnu ikke monteret (sorry for kvali, pics er skudt med mobilos):




Står nu inpakket i formsyet cover: