Vinter projekter

[altid6]

Når jeg engang er færdig, så kan jeg sende en masse materiale til web og måske der kan laves en lille side under galleri og biler, med nogle billeder og tekst .

[hasse]

Altid6-Jesper:
Vedr.
Det jeg/vi kalder ventilstyr (valve guide):
Har spurgt på et par værksteder (herunder Mazda-ditto),, om ventilstyret rager ud i indsugningskanalen. De kunne ikke svare på det (!)
Derfor spørgsmålet til dig.
Er i tvivl om de billeder/tegninger, som jeg har kigget på.

[altid6]

Først et par billeder.



På det øverste og nederste billed er ventilerne pillet ud, imens at de stadig er i på det miderste billed. Men på det miderste billed kan du se hvorlangt ventilstyret går ind i kanalen. På det nederste billed kan du også fornemme hvorlangt det går ind. Har ikke lige målt milimeterne, men når man kigger ned i topstykket, ser det ud som om at de ikke alle sidder nøjagtigt ens. Skal ikke kunne sige hvad der gør det. Har læst nogle forskellige steder at der er nogen som skære disse styr af for at få bedre flow, men det tør jeg ikke kaste mig ud i, for der er flere der fraråder denne operation, da det mest er forbeholdt racerbiler, hvor motoren har en begrænset levetid, inden næste renovering. Jeg rør slet ikke ved disse ventilstyr, det finder jeg ingen grund til. At begynde at slibe dem til, er forbeholdt en pro og for mig er det lidt for meget flueknepperi, for at for at finde noget ekstra effekt, som man ikke mærker i det daglige alligevel.

[hasse]

Thanks.

[Claus]

Men du sliber vel ventilsædet nu hvor du er igang...ikk ?

[altid6]

Jo ventilsædet bliver slebet så det slut helt tæt med ventilen.

[hasse]

Altid6/Jesper.
Har ikke ledt på nettet, så dette er dovenskab over en kop te:

Kan det lade sig gøre at fjerne belægningerne på stemplets top, når topstykket er afmonteret, eller er stemplet -når det er i topstillingen- så langt nede i cylindren, at der er risiko for at beskadige cylindervæggene?
Hvis nede: Kan du huske sådan ca. hvor meget?

Altså:
Flugter stempeltoppen med (eller næsten med) overkanten af motorblokken?

[altid6]

Hasse det må jeg indrømme at jeg ikke helt ved. Skal fortælle dig det når jeg har sat nye stempler i . Men jeg vil tror at toppunktet for stemplet er tæt på at flugte med over kanten af blokken. Med lidt forsigtighed vil jeg sige at det godt kan lade sig gøre at rense toppen af stemplerne, når de er i topposition og topstykket selvfølgelig er væk.

[hasse]

Fandt ud af det ved at spørge på miatanet.
Der var én, der \"vist nok\" vidste det:
Han mente, at det var 1/4 - 1/2 inch nede i blokken (below the mating surface ).

Blot til orientering til andre, der spekulere.

Altid6/Jesper: Håber at det går fremad.

[hasse]

Jeg tror forøvrigt ikke rigtigt på ham. Det er for meget.
Han har nok (også) kigget på nogle billeder og smidt et svar ind på sitet

[Viggoman]

Det fremgår vel her hvor langt op i cylinderen stemplerne når? http://www.sallerson.org/miata/pickle/images/stripblocklg.JPG

[altid6]

Jo det går stille og roligt fremad, dog har jeg ikke fået lavet noget i denne uge, da jeg arbejder i Norge. Selve motoren har jeg ikke fået lavet så meget på, andet at rense de forskellige dele. Motorrummet er jeg snart færdig med at rense og male, samt at jeg har fjernet rust og malet nogle forskellige enkelt dele. håber snart at mine dele fra FM kommer, så jeg kan komme igang med at ordne topstykket og ellers begynde at samle motoren igen.

[hasse]

Viggoman:

NIX.

[Viggoman]

Hva' så her: http://www.flyinmiata.com/projects/current_projects_flip.php?x=244

Stemplet kommer da ikke op i de sorte område....

Skal du vide det på mikrometer?

[altid6]

Hmm synes at det billed ser mærkeligt ud, som om at alle stemplerne er et stykke nede i cylinderen, som om at de ikke er fastgjort til en krumtap. Undersøger det og tager billeder når jeg engang er hjemme igen.