Er der nogen som har et billede af en 1.6 NA motor fra 1993?

[iron morten]

Kan bilen så slet ikke køre nu? Hvor holder den henne? Er selv Mazda mekaniker, og kunne kikke forbi hvis det var i storkbh.

[Claus]

Mr. Miata

Kan gætte mig til at motoren er købt uden garanti - for hvis de har store problemer med og ombytte den, hvilke problemer vil man ikke rende ind i, hvis motoren var defekt.

Jamen hvis de nægter og tage den tilbage eller ombytte den, må du jo fortælle dem, at dette betyder at du desværre må fremlægge dette på diverse bilklubbers hjemmesider danske som svenske. At de først udleverer en forkert motor og derefter nægter og ombytte eller tage den retur, på trods af en åbenlys fejl fra deres side.
Pression skal der sikkert til, hvis de nægter.

[Mr. Miata]

Tak for tilbuddet \"iron morten\". Den holder langt herfra på vestsjælland og den gamle motor er taget ud så nej den kører ikke rigtigt for tiden

I teorien er der 6 måneders garanti men det går lidt trægt.. Huggeren har dog nu accepteret at det ikke er en MX-5/Miata motor og leder efter en ny. Håber på godt nyt imorgen formiddag..

[the chicken]

Ellers må vi jo lave et bette tæskehold, køre i konvoj derop og give svensken nogle på munden

[Danny]

Ellers må vi jo lave et bette tæskehold, køre i konvoj derop og give svensken nogle på munden

Ha ha, jeg så det lige for mig: 10 MX-5 ejere i et svensk villakvarter, der prøver at proppe en mand ned i en 5'ers baggagerum og køre til havnen

Men det gør mig nervøs, at du har så mange problemer pga den krumtap. Jeg har nemlig samme short-nose type og det er vel kun et spørgsmål om tid inden jeg også får problemer. Det kan være man sku se at få den opgraderet.
Jeg håber da du får en rigtig MX-5 motor denne gang.

[Webmaster]

Men det gør mig nervøs, at du har så mange problemer pga den krumtap. Jeg har nemlig samme short-nose type og det er vel kun et spørgsmål om tid inden jeg også får problemet. Det kan være man sku se at få den opgraderet.

Det behøver du nu ikke at være. Hvis du ikke har pillet ved den og har haft bilen i længere tid, kommer du sikkert ikke ud for problemer. Der kører masser af "short nose" MX-5'ere rundt i hele verden, som aldrig har haft problemet!!! Så det er lidt ligesom at påstå at alle Peugeot 307'ere brænder!! Der har været 5-7 stykker ud af hvor mange? Alle biler har nogle gennemgående fejl. Eksempelvis er der også problemet med 1999 1,8 Motorerne, hvor krumtaplejet ved cylinder nr 4, slides i stykker - Problemet kendes fra http://www.miata.net/solo/99miatathrust ... ilure.html , men vi har endnu ikke set det i DK. Og det er slet ikke sikkert at vi oplever det

Andreas kan dog installere en "forsikring" som er en længere not, der gør at problemet ikke burde kunne optså. Det koster ikke meget at få gjort, og så slippet man for den dårlige fornemmelse i maven - Har selv fået det gjort, og maven føles god igen

[Danny]

Det med løsningen fra Au2fast lyder ikke tosset. På et tidspunkt skal jeg nok have mig en 1.8 smidt i, men jeg vil stadig beholde den gamle, så den investering kan godt forsvares. Og det er jo mavefornemmelsen det kommer an på .
Jeg var ellers bange for at risikoen var ret høj, men det kan på den anden side være rigtigt nok at frygten for det er lidt overvurderet.

Men kender jeg mig selv ret så kan jeg ikke lade være med at gå helt over gevind når jeg skal foretage mig noget som helst ved bilen. Skulle jeg pille ved krumtappen, ville det sikkert ende med at jeg bestilte et stroker-kit fra FM og en 1.8 motor \"når jeg nu er igang\"

[Mr. Miata]

det bliver måske ikke nødvendigt med et MX-5 tæskehold fra DK.. han har fundet en i USA og er nu ved at undersøge km standen mm..

Ang. krumtap problemet på de første årgange (90-91) så er det ikke sikkert at man får problemer. Har læst RIGTIGT meget om det og det tyder på at det holder hvis man sørger for at samle skidtet ordentligt samt spænde krumptap bolten med det helt rigtige moment..

Havde også overvejet at smide en 1.8 i men droppede det da jeg var bange for at komme i problemer med ledninger og el.. skal vist også have fat i en 1.8 katalysator for at det funker så vidt jeg forstår.

God weekend!

[Claus]

Er din årgang 92 eller nyere, så no problem
Er din en årgang 91 med VIN \"ID nummer\" 209447 eller højere, så kan du slappe 100% af.
Hvis det er en årgang 1990 eller 1991 med VIN 209446 eller lavere så kan du muligvis være i risiko gruppen.

http://www.miata.net/garage/crankshaft.html